* تحویل در گیلانغرب و بصورت کلوخه می باشد.

** دانه بندی بنا به درخواست مشتری انجام می گیرد.

***هزینه های دانه بندی، بارگیری و کرایه برعهده خریدار می باشد.                                                                                                                                      ****از فرستادن نمونه معذوریم"لطفا اصرار نفرمایید.                                                                                                           *****لطفا خریداران واقعی تماس بگیرند.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               پرویز زرانگوش                                                                                            ایران-کرمانشاه-گیلانغرب                                                                              تماس با ما:   تلفن ثابت:3227500-0834                                                                                             موبایل:09183347188

از آنجاييكه قير به تنهايي هيچگاه از خواص فيزيكي مكانيكي كاملاً رضايت بخشي برخوردار نبوده است از اينرو محققان همواره در تلاش هستند خواص قير را اصلاح نمايند. اصلاح قير باعث بالا رفتن كيفيت آن و افزايش عمر سرويس دهي پوشش شده و در نتيجه هزينه هاي نگهداري و سرعت پوشش بنحو چشمگيري كاسته خواهد شد. عمده ضعف هاي

                                                                                                                                   اصلاح کننده های قیر موادی هستند که یا از پیش به قیر افزوده شده یا در حین تهیه مخلوط های آسفالتی به واحد مخلوط کننده کارخانه آسفالت اضافه می شوند تا خواص و عملکرد قیر دارای افزودنی یا مخلوط آسفالتی ساخته شده با آن را بهبود

پلیمر:

پليمرها زنجیره­های بلندی از موادآلی هستند که از قسمت­های کوچکتری به نام منومر تشکیل شده­اند و دارای خصوصیات منحصر به فردی هستند که عبارتند از:

- دارای دمای انتقال درجه دومی به نام Tg می­باشند.

- دارای جرم مولکولی متفاوت و توزیع جرم مولکولی می­باشد.

- ماده­ای ویسکوالاستیک بوده و به همین خاطر دارای مکانیزم­هایاستهلاک تنشی فراتر از

در صنایع پتروشیمی تولیدکننده پلی وینیل کلرید ( PVC )، ضایعات سنگین که شامل تر یکبات دارای دو یا چند کلر هستند به هنگام خالص سازی اتیلن دیک لرید ( EDC ) به وجود می آیند.

مقدار زیاد ترکیبات کلردار موجود در ضایعات سنگین امکان پلیمرشدن آن را با پلی سولفید قلیایی برای تشکیل پلی سولفید پلیمر می دهد. بنابراین، ضایعات خطرناک برای محیط زیست را می توان بدون

آسفالت های پلیمری:
کاربرد پليمر براي اصلاح خواص قيرهاي مورد استفاده در روسازي راه، در دهه هاي اخير رو به گسترش است. به طوري که متصديان راه سازي با به کارگيري قير اصلاح شده در آسفالت باعث افزايش قابل ملاحظه عمر راه ها و در نتيجه موجب افزايش عمر بهره برداري از آنها شده اند. قير به کار رفته در مخلوط هاي آسفالتي درصد وزني بسيار کمي از اين

آسفالت سرد با توجه به سازگاری بهتر با محیط زیست و همچنین دمای پخش پایین‌تر در بسیاری از نقاط دنیا مورد اقبال واقع شده است. اگرچه هنوز در ایران به همه‌گیری نرسیده است و همچنان به صورت سنتی آسفالت به صورت داغ (Hot Mixed Asphalt) تهیه و پخش می‌گردد. بزرگترین ایرادی که متوجه آسفالت سرد می‌باشد مقاومت فشاری کم این نوع

قير ماده سياهرنگي است كه قدمت آن به 4000 سال قبل از ميلاد مسيح باز ميگردد . نام قديم لاتين آن Bitumen  و امروزه از دو واژه Bitumen و Asphalt معادل هم استفاده مي شود. مصرف عمده آن در آسفالت خيابانها و همچنين

تعریف : پخش یک لایه قیر با کندروانی کم و یا متوسط ، روی سطح شنی راه ، اندود نفوذی و روی سطح آسفالتی یا بتنی راه ، اندود سطحی نامیده می شود.
اندود نفوذی : به منظور آماده کردن سطح شنی راه جهت پخش لایه آسفالتی ، اعم از آسفالت سطحی ، آسفالت سرد یا آسفالت گرم انجام می شود.
اندود سطحی : جهت آغشته کردن سطح آسفالتی یا بتنی موجود و ایجاد چسبندگی با