اصلاح کننده های قیر موادی هستند که یا از پیش به قیر افزوده شده یا در حین تهیه مخلوط های آسفالتی به واحد مخلوط کننده کارخانه آسفالت اضافه می شوند تا خواص و عملکرد قیر دارای افزودنی یا مخلوط آسفالتی ساخته شده با آن را بهبود

پلیمر:

پليمرها زنجیره­های بلندی از موادآلی هستند که از قسمت­های کوچکتری به نام منومر تشکیل شده­اند و دارای خصوصیات منحصر به فردی هستند که عبارتند از:

- دارای دمای انتقال درجه دومی به نام Tg می­باشند.

- دارای جرم مولکولی متفاوت و توزیع جرم مولکولی می­باشد.

- ماده­ای ویسکوالاستیک بوده و به همین خاطر دارای مکانیزم­هایاستهلاک تنشی فراتر از

در صنایع پتروشیمی تولیدکننده پلی وینیل کلرید ( PVC )، ضایعات سنگین که شامل تر یکبات دارای دو یا چند کلر هستند به هنگام خالص سازی اتیلن دیک لرید ( EDC ) به وجود می آیند.

مقدار زیاد ترکیبات کلردار موجود در ضایعات سنگین امکان پلیمرشدن آن را با پلی سولفید قلیایی برای تشکیل پلی سولفید پلیمر می دهد. بنابراین، ضایعات خطرناک برای محیط زیست را می توان بدون

آسفالت های پلیمری:
کاربرد پليمر براي اصلاح خواص قيرهاي مورد استفاده در روسازي راه، در دهه هاي اخير رو به گسترش است. به طوري که متصديان راه سازي با به کارگيري قير اصلاح شده در آسفالت باعث افزايش قابل ملاحظه عمر راه ها و در نتيجه موجب افزايش عمر بهره برداري از آنها شده اند. قير به کار رفته در مخلوط هاي آسفالتي درصد وزني بسيار کمي از اين

آسفالت سرد با توجه به سازگاری بهتر با محیط زیست و همچنین دمای پخش پایین‌تر در بسیاری از نقاط دنیا مورد اقبال واقع شده است. اگرچه هنوز در ایران به همه‌گیری نرسیده است و همچنان به صورت سنتی آسفالت به صورت داغ (Hot Mixed Asphalt) تهیه و پخش می‌گردد. بزرگترین ایرادی که متوجه آسفالت سرد می‌باشد مقاومت فشاری کم این نوع

قير ماده سياهرنگي است كه قدمت آن به 4000 سال قبل از ميلاد مسيح باز ميگردد . نام قديم لاتين آن Bitumen  و امروزه از دو واژه Bitumen و Asphalt معادل هم استفاده مي شود. مصرف عمده آن در آسفالت خيابانها و همچنين

تعریف : پخش یک لایه قیر با کندروانی کم و یا متوسط ، روی سطح شنی راه ، اندود نفوذی و روی سطح آسفالتی یا بتنی راه ، اندود سطحی نامیده می شود.
اندود نفوذی : به منظور آماده کردن سطح شنی راه جهت پخش لایه آسفالتی ، اعم از آسفالت سطحی ، آسفالت سرد یا آسفالت گرم انجام می شود.
اندود سطحی : جهت آغشته کردن سطح آسفالتی یا بتنی موجود و ایجاد چسبندگی با

بتن آسفالتی گرم مخلوطی از سنگدانه های شکسته و دانه بندی شده و فیلر است که در کارخانه آسفالت حرارت می دهیم و با قیر گرم در درجه حرارت های معین مخلوط و به همان صورت گرم برای مصرف در راه ، حمل ، پخش و کوبیده می شود.
* از پودر سنگ به عنوان فیلر (پرکننده) استفاده می کنند.
قیر در 163 درجه سانتی گراد حرارت داده می شود. حرارت بخش های مختلف آسفالت از

آسفالت بطور کلی مخلوطی است از مصالح سنگی با دانه بندی پیوسته و یک ماده چسباننده که معمولا قیر است. آسفالت با توجه به کاربرد آن به صورتهای گوناکون ساخته می شود. آشناترین نوع آسفالت همان آسفالت گرم یا بتن آسفالتی گرم است. مصالح